020款名爵MG6是一款兼顾运动设计与家用实用性的紧凑级轿车 ，在外观、动力和配置上有一定亮点 ，但也存在部分争议点，整体适合追求个性与性价比的年轻消费者 。
后排空间方面，虽然名爵6是一款主打年轻态的运动化车型 ，但后排的空间表现依旧让人感到满意 ，而且座椅的包裹性也不错，填充则软硬适中 ，兼顾了日常驾驶时的舒适性 。最后自然是动力系统了 ，新款名爵6将搭载一台5T发动机，这款发动机参数表现非常亮眼 ，其最大功率达到了181马力 ，峰值扭矩285牛·米。
新款MG6升级的地方外观是最直观的感受，但是内饰还有配置动力都有优化和改进。前脸的这个位置让我很喜欢 ，主要是运动气质很明显 ，喜欢现在的LED日行灯 。
名爵6三大件挺好的，故障率不高 。底盘：在底盘中 ，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂 、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构 ，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配 。
从参数上来看，名爵MG6与荣威550的轴距是一样的，毕竟出自一个平台都为2705mm ，不过MG6虽为掀背车在车长方面却比550要长一些 ，也比550略宽10mm，但车高差一点点 。据了解 ，名爵MG6将推出了8个型号的车型 ，预计将有8L和8T两个排量车型。
此外，在动力方面 ，全新MG6搭载了5t涡轮增压发动机 。相信大家之前都被它每百公里6秒的超强加速能力征服过 ，而在我们的试驾中，全新MG6自动变速箱车型也交付了1秒 ，可见其在性能上的优势 。
自从买了这个车 ，没有一天不闹心，每次起步顿挫还带有拉扯感附带异响 ，50码刹车再给油车身抖动闯一下 ，感觉被人踢了一脚一样，变速箱逻辑有问题，转弯的出弯给油伴随车身发抖动力衔接不上。当前这个问题已经在车质网上面进行了反馈 ，车质网上面关于该问题的投诉也是比较多的 ，如果说一直无解决方案，那么大家就可以组团去车质网反馈 。
这款车采用的是干式双离合变速箱 ，据不少车主在车质网投诉反馈 ，这款车变速箱顿挫问题比较突出而且较为频繁，起步时候顿挫最为明显 ，厂家做出了修改变速箱程序的方式解决 ，但效果有限 。变速箱问题是名爵6近来车质网上投诉比较多的问题。
变速箱问题：名爵6的质量投诉主要集中在变速箱上，这一特性问题导致了在后期质量保证上存在较大的不可靠性 。变速箱作为汽车的核心部件之一 ，其故障可能直接影响驾驶体验和行车安全 。安全性疑虑：变速箱故障可能引发一系列安全问题 ，如换挡不顺 、动力中断等，这些问题在紧急情况下可能危及行车安全。
依据第三方故障投诉平台车质网中的信息还可以见到 ，名爵6的2019款车型投诉量476个、2020款车型投诉量17五个、2021款车型投诉量10个 ，很显而易见两年前的名爵6产品品质的确不好，可是伴随着车型的持续更替，现如今这款车的品质主要表现早已越变越好了。
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中的数据可以看到 ，名爵6的2019款车型投诉量476个 、2020款车型投诉量175个 、2021款车型投诉量10个 ，很显然几年前的名爵6产品质量确实不行，但是随着车型的不断更迭 ，如今这款车的质量表现已经越来越好了 。
名爵6 ，你试驾时加速有明显的顿挫感，估计你应该试驾的是自动挡的车型 名爵6自动档使用的时双离合变速箱 ，你感觉到的顿挫感 ，应该时双离合变速器引起的 。名爵6，是上汽名爵旗下的一款紧凑型的轿车 ，动力为5T匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。动力充沛 ，家用足够 。销量也不错 。
〖壹〗、019款MG6的致命缺点：轮胎噪音大的缺点这是很多车主不满意的一点，因为真的会影响舒适性。轮胎噪声的形成主要由轮胎和路面决定 。我们解决不了路面问题 ，只能从轮胎入手 。不同厂家设计的轮胎有不同的噪音。如果车主真的觉得轮胎噪音太大 ，只能在原厂轮胎即将更换的时候选取其他品牌的轮胎 。内饰气味MG6的内饰设计比较简单，没有太多花哨 。
〖贰〗 、除了这些优点之外，MG6也有缺点 ，其中隔音差是一大缺点 ，高速行驶时噪音大，这似乎是MG汽车的一个普遍缺点 ，如果能改进一下就更好了。另一个缺点是底盘硬 ，减震效果差，在颠簸路面行走时稳定性有些差 。
〖叁〗 、同时大灯也进行了轻微的熏黑 ，所以19款的名爵6Trophy版的前脸会显得比以往更加凶狠一些 。车身侧面 ，依旧是熟悉的溜背设计，窗线饰条全部贴黑。而作为一台紧凑型轿车 ，名爵6甚至比空间强手思域还要更胜一筹。
〖肆〗、在配置上 ，这款车标配有前排安全气囊 、胎压显示 、安全带未系提示、儿童座椅接口 、ABS防抱死 、制动力分配、刹车辅助 、牵引力控制 、车身稳定系统多数安全系统 。另外，还标配后驻车雷达、倒车影像、自动驻车 、上坡辅助等有利于车主驾驶的辅助操控系统 ，整体表现良好 。
〖伍〗 、舒适性方面 ，悬架有点硬在过减速带和过坑坑洼洼额的路段时不减速通过会很难受在着加上噪音给我的感觉很不舒服 优点：这款车要说最满意的地方就是颜值了，前后左右看着都很满意。
〖陆〗、019款名爵6的上市时间是未明确提及的具体日期，但可以确定是在2019年内上市 。以下是关于2019款名爵6的一些关键信息：动力性能：搭载5升涡轮增压发动机 ，最大功率达到124千瓦 ，扭矩达到250牛米 。发动机采用缸内直喷技术，并配备轻盈的铝合金缸盖缸体 ，动力强劲且高效。
MG6 2025款5T XLINE猎鲨版官方借鉴总价约109万元 ，部分地区促销后实际落地价可低至12 - 18万元 。官方指导价与基础落地价方面，其裸车价为138万元 ，全国统一无现金优惠 。
假设一辆基础款MG6名爵2025款 ，车辆费用10万，购置税约8850元（按10%税率估算） ，保险费算4000元左右 ，上牌费500元，那么落地价大约在1335万元。但如果是高配车型 ，车辆费用增加 ，各项费用相应增加，落地价可能会达到15万甚至更高 。
MG6名爵2025款的落地价会因车型配置 、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同 。一般来说，其基础款车型落地价大概在12万到15万元左右。如果选取中高配车型 ，落地价可能会上升到15万到18万元 。原因如下： 车辆费用方面 ，不同配置的指导价有差异，比如舒适版 、精英版、豪华版等 ，配置越高费用越高 。
020款名爵MG6是一款兼顾运动设计与家用实用性的紧凑级轿车 ，在外观 、动力和配置上有一定亮点，但也存在部分争议点 ，整体适合追求个性与性价比的年轻消费者。
首先在动力方面 ，七款车型完全一样，全部采用5T涡轮增压发动机 ，最大输出功率169千瓦 ，名爵6就主打运动，动力上真的没的说。7秒左右的百公里加速时间 ，也是这个级别中少有 ，可以跟本田思域掰手腕 。费用方面可比思域厚道不少 。
名爵6三大件挺好的，故障率不高。底盘：在底盘中，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂 、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架 。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构 ，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配 。
名爵6的三大件在质量方面还是可以的 ，性价比也是比较高。
总的来说，MG6二手车的性能、安全性 、外观 、内饰和费用都很出色 ，性价比也非常高 ，因此吸引了许多消费者的眼球，它是一款值得推荐的车型 。
如果看上了这款车 ，手动挡其实不错 ，自动挡还是要等等更好 。
全新名爵6是2017年上市的，至今已经上市3年了 ，前期这款车问题确实多 ，虽然用料比同级别合资车要好很多，但是销量始终在3-4千辆左右徘徊 ，很难对合资车产生一定的危险 ，其销量也就是合资品牌的8分之一左右。
其他的就不赘述了，此外名爵6在加速性能上也不含糊，7秒破百 ，这也反映了底盘的可靠 。整体上来说名爵6的底盘符合这个价位的主流水准 。发动机：名爵6搭载的是一台5T发动机 ，这台引擎是上汽全新蓝芯动力，RX5以及I6大体都在使用这台发动机 ，其最大的优点就是节油能力优秀 ，而且可靠性还不错。
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