动力方面 ,新车搭载5L自吸发动机,最大功率85千瓦,性能表现弱于2026款荣威i5和2026款逸动 。帝豪的费用策略较为灵活,400万纪念款限时感恩价低至59万元 ,但仍高于2026款荣威i5。
手动挡4G互联领豪版在最低配车型的基础上增加了倒车影像、多功能方向盘 、8英寸触控液晶屏、自动头灯、车内PM5过滤装置等,售价方面虽然高出了7000元,不过 ,这种配置交换的性价比也算超值。但是LED远近光大灯、前排侧气囊等配置的缺席,在整体感觉上有点打折扣。
荣威i5是一款值得购买的高性价比紧凑型家轿,尤其适合预算有限 、注重实用与安全的家庭用户 。费用方面 ,限时优惠后39万起,比较高降价5万,这样的费用在同级别车型中性价比非常突出 ,对于预算有限的消费者很友好。
全新车型:荣威i5手动挡最低配荣威i5全新手动挡最低配车型采用一口价模式,官方售价39万元。若叠加国家置换补贴(油车3万元),实际费用可低至09万元 ,符合4万元预算范围 。
荣威i5 2025款手动挡落地价因配置、地区优惠及购车政策差异,费用区间约为39万 - 8万元。
以2023款荣威i5手动挡最低配为例,官方指导价89万元,最大化所有补贴和优惠后 ,包括经销商优惠约2万元,国家以旧换新补贴5万元,以及厂家置换补贴6000元 ,累计优惠约1万元,扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元。加上保险和各种税费后,落地价约在4万元左右 。
〖壹〗、费用与性价比:荣威i5官方指导售价为89-159万元 ,优惠幅度(湖南地区)可达9万元。这样的费用区间对于预算有限的消费者来说极具吸引力,能够以较低的费用购买到一台三厢车,性价比相对较高。销量与市场认可度:荣威i5在销量方面表现出色 ,最近几个月的销量基本稳定在月销过万台 。
〖贰〗 、吉利帝豪2025款第4代5L手动星耀版:官方指导价29万,经销商报价无优惠。标配车身稳定控制等实用配置,有13英寸中控屏与车联网。车宽1820mm ,后排空间充裕,座椅是仿皮材质,主驾驶支持高低调节 。5L自吸发动机加5MT变速箱,百公里油耗约3L ,适合预算有限的务实家庭。
〖叁〗、万自动挡最建议买的三款车是:吉利帝豪、荣威i5和奇瑞艾瑞泽5 PLUS。吉利帝豪:吉利帝豪凭借其时尚的外观和丰富的配置,一直受到消费者的喜爱。它的动力和燃油经济性表现不错,还配备了诸如胎压显示 、倒车影像等实用功能 。在8万元左右的预算内 ,吉利帝豪提供了高性价比的选取。
〖肆〗、不过不同于荣威i5的5T车型只有两款自动挡车型可选,艾瑞泽GX的5T版车型不仅更多,并且它也提供了手动挡车型 ,因此较多的可选项也是这台车的一大优势。
〖伍〗、荣威i5搭载了13英寸全液晶仪表盘,风格比较别致,显示效果不错 ,界面美观,可以显示丰富的行车信息 。艾瑞泽5 PLUS搭载了25英寸全液晶仪表盘,造型时尚 ,科技感十足,显示效果也不错。两车都搭载了25英寸触控液晶屏,这样的设计很讨人喜爱。两车座椅标配了仿皮材质 。
〖陆〗 、隔音水平等细节,建议通过车主评测视频补充信息。决策建议:若预算有限且需求集中于家用代步 ,荣威i5的均衡性能与配置值得考虑;若对动力、油耗或品牌溢价有更高要求,建议扩大选车范围。无法试驾时,可通过线上评测、参数对比及到店静态体验(如内饰触感 、空间布局)降低决策风险 。
〖壹〗、结论:费用屠夫与搅局者的双重身份荣威i5以99万元起售的费用成为“费用屠夫 ” ,直接挑战合资品牌和自主品牌的定价体系;同时,通过越级产品力和附加价值,成为市场搅局者 ,推动A级车市场从“合资主导”向“性价比竞争”转型。其核心目标不仅是短期销量,更是长期重塑自主品牌在轿车市场的地位。
〖贰〗、全新荣威i5在沈阳车展公布的99万元起售价为东北区域优惠后费用,官方指导价实际为79万-99万元 。这一费用策略通过叠加区域优惠形成市场竞争力 ,具体分析如下:费用体系解析官方指导价:全系5款5L车型定价为79万-99万元,覆盖主流家用车市场区间。
〖叁〗、费用优势显著全新荣威i5官方指导价89 - 159万元,即日起至12月31日 ,购买可享受9000 - 13000元现金优惠,实际费用区间拉低到99 - 69万。这一费用区间对于三四线城市的年轻奋斗者来说,具有极大的吸引力,降低了购车门槛 ,让更多人能够负担得起。
〖肆〗 、全新荣威i5作为一款采用先锋设计带来的高颜值的家轿,一款拥有宽适空间、丰富配置和功能、高燃油经济性的全新品质家轿,加上99万起的费用 ,堪称追求极致性价比用的“家庭首选家轿” 。
〖伍〗 、而且,更为吸引大家的无疑是全新荣威i5的费用,在8月份 ,全新荣威i5有着限时优惠10000元的活动,这是什么概念?这样一辆全能高性价比家轿只需要99万起,并且买车就送商业险 ,还可以享受2000元的用车礼包,同时还有保险、金融、质保 、流量四重礼遇。
〖壹〗、荣威四万五万左右的车主要是荣威i5,以下从费用、配置 、销量等方面为你详细介绍:费用情况手动挡:最低配在含厂商置换补贴时费用较低 ,全款落地2万多。自动挡:最低配59万,全款落地4万多不到5万块钱 。若叠加国家置换补贴,3万多就可以开走。中配自动挡去4S店没有补贴的情况下,落地也才6万出头一点点。
〖贰〗、万 荣威科莱威 四万左右的购车预算 ,很多人第一反应都是来自五菱宏光的爆款宏光MINI EV,其实如果预算只有3万左右,宏光MINI EV是能实现 ”买辆车“这个想法的最佳答案 ,但是如果预算稍微充裕一点,能拿出4万多,那就可以看看科莱威 ,多花一点钱,感受却是完全不同的 。
〖叁〗、从费用角度来看,2018年的荣威iX3二手车辆具有较高的性价比。例如 ,市场上存在手动高配版本的荣威iX3,以四万全款的费用出售,这样的费用对于一款配置较为丰富的车型来说 ,是相对合理的。
〖肆〗 、它就是来自荣威的科莱威,近来只有一款车型在售,指导价5999万元,轴距2米 ,带两个气囊和两个雷达,还有无钥匙启动系统,落地四万多 ,续航超300km,有人说比五菱宏光MINI EV还香 。
〖伍〗、比亚迪F3 指导价: 39万至59万平均5千元折扣 比亚迪F3可以说是国产车的典型车型,距今已有14年的历史 ,但经过14年的风雨,F3依然在生产,国家6种车型也已上市。大家都知道 ,比亚迪F3是基于丰田花冠制作的经典车型,外观与花冠一致,内饰也来自花冠。

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